够土豪的国产硬派越野, 比亚迪仰望U8L定型, 两段尾门, 金质车标

如今在国内汽车消费市场，硬派越野车早已经不是小众化产品了，其实除了长城和北京越野之外，现在比亚迪的存在感也很强，特别是单独布局的比亚迪方程豹品牌表现不错。而在更高端的超豪华领域，其实比亚迪还有一款仰望U8，这款车今年迎来了一个新的版本，在此前上海车展上已经亮过相，其实就是加长版本的比亚迪仰望U8L。

首先价格也并不难猜，毕竟之前普通版本车型的指导价已经达到了109.8万，那现在进一步拉长升级配置之后，恐怕价格还要水涨船高，而且这种车型针对的并不是普通工薪阶层消费者，可能涨价幅度还会更大，甚至做到150万以上也是很正常的。

近日这款拉长之后的比亚迪仰望U8L总算开始申报，也就是具体的尺寸定位以及硬件配置已经确定，首先产品定位依然是非常标准的大型SUV身材，原来车身总长度已经超过5.3米，而现在继续拉长之后，车身长度已经达到5400mm，而且请注意现在是没有小书包备胎的，所以5.4米的车身可是净长度，这已经可以媲美一些大尺寸皮卡的轮廓了。

而且车身宽度2049mm，再加上拉长之后3250mm轴距，现在仅仅是轴距部分就加长了200毫米，所以加长效果还是很突出的，从外观侧面已经能够感受到更大的气场，这种情况下就开始主打大6座的布局，后两排座椅也是单独的头等舱体验。

原来的标准版本比亚迪仰望U8外观造型气场已经比较强了，特别是车身侧面采用了方方正正的棱角线条，而且车头和车尾都是大面积的数码矩阵式灯光。而现在拉长之后的版本细节上确实更土豪一些，比如提供有香槟金色涂装的版本，车身侧面还有类似迈巴赫的大饼轮毂。细节上甚至还提供有真正24K金的车标logo。

更有意思的是现在车身尾部取消掉了小书包备胎造型，而是在后备箱门上面继续动了心思，把整个后尾箱拆分成了上下两段设计，这种处理是有实际作用的，下半部分向下打开之后可以形成类似劳斯莱斯库里南那种休息空间，承重200公斤足够两位成年人坐在上面休息，这确实很适合那种宿营的场景。

硬件方面动力系统的技术完全可以代表目前比亚迪的真正实力，表面上看发动机舱里只是搭载了一台2.0T发动机，并不是一些超豪华车型上面用的大排量V12发动机。但是请注意这台2.0T发动机只是为了发电，因为比亚迪仰望U8L依然是采用了增程器的技术体系。

真正的动力来源于四台电动机系统，也就是每个车轮有独立的电机驱动，综合输出就高达880千瓦，也就是轻松做到上千马力的水平，这样的布局还能够实现真正意义上的原地掉头。而且从结构上来看这款车确实是采用了带大梁的非承载式车身，如果不心疼的话，开出去玩硬派越野是没问题的。